Мстислав Вячеславович Казанский

— Мстислав Вячеславович, расскажите о себе. Какое образование вы получили? Кто повлиял на становление вас как личности?

— Родился я в селе Михайловском, на старинной русской реке Непрядве, 27 мая 1948 года в многодетной семье. Отец — учитель истории, воевал под Сталинградом, был комиссован по ранению. С войны привез трофейный немецкий велосипед. Помню, на нем он добирался до Куликова поля, где работал лектором. Семья жила скромно, лишних трат у нас не было.

Я с детства рос любознательным парнем, стремился к знаниям. Школу закончил в 1966 году с серебряной медалью. Права на управление автомобилем получил там же. С тех пор не был ни разу их лишен. После пос­тупил в Тульский политехнический институт на факультет тяжелого машиностроения. В 27 лет меня призвали в армию. Отслужил старшим лейтенантом, год был командиром роты.

Счастливо женат уже 36 лет. Жену зовут Раиса. Вместе вырастили двоих детей: сына и дочь. Они уже взрослые, самостоятельные люди.

— Как складывалась ваша карьера? На чем специализируется ваше предприятие?

— Жизнь не казалась мне ровной, гладкой и бархатной. Во время учебы в институте четыре года довелось поработать на целине. Два из них в Казахстане, еще два в Сибири. В Казахстане — водил ГАЗ­51, в Якутии — ГАЗ­66. Потом я вернулся на родную землю, хотя звали в разные уголки страны. С тех пор уже 40 лет тружусь на заводе «Ресурс». За эти годы прошел путь от инженера до генерального директора. Сейчас мне 63 года, руковожу предприятием уже 10 лет. Старейший работник завода (смеется). Предприятие специализируется на выпуске электронных систем для оборонной отрасли. Мы входим в число двадцати шести оборонных предприятий Тульской области.

— Востребована ли ваша продукция на рынке услуг? Конкурентоспособна ли деятельность завода?

— Несмотря на все испытания прошлых лет, завод «Ресурс» не просто выжил, но и продолжает успешно работать и развиваться. Предприятие не имеет долгов. Это серьезное достижение со времен 1995 года, когда мы были на грани банкротства и закрытия. Уходящий 2011 год заканчиваем с хорошими показателями. Считаю это лучшей характеристикой качества нашей продукции. Без заказов не сидим.

— Назовите приоритетные направления. Как они реализуются на вашем предприятии?

— Мы отвечаем за сферу сложных и высокотехнологичных электронных компонентов. Наша главная задача состоит в том, чтобы Россия удерживала лидирующие позиции в этой области, чтобы укреп­лялась обороноспособность страны. Мы должны использовать свои разработки, а не продукцию других стран. Для соответствия поставленным целям постоянно занимаемся техническим перевооружением предприятия, обновляем устаревшее оборудование, создаем условия для комфортного и эффективного труда наших сотрудников. Автопарк составляет порядка 28 единиц транспорта. Есть планы по его увеличению.

Социальная сфера — еще один приоритет в нашей работе. У нас трудятся около 1500 человек. Кормим бесплатно, зарплаты выплачиваются регулярно. Стараемся организовывать поездки наших работников по музеям, святым местам. Ко всем праздникам и памятным датам выплачивают премии.

— Какими качествами характера, по-вашему, должен обладать руководитель?

— Прежде всего, честность и совесть. Умение проявлять участие и сострадание к проб­лемам людей, даже в ущерб своему благосостоянию и благополучию. Может, я мыслю старыми категориями, но начальник без коллектива ничего не значит. Он должен видеть глаза людей. А вообще, истинный руководитель — это всегда человек больших качеств. Ум, воля и твердость — далеко не самые последние из них.

— Имеете ли вы какие-либо награды и звания?

— Первую награду получил, проходя службу в армии. Это был знак «Заслуженный строитель». Всю жизнь не забываю про это. Еще я являюсь Почетным гражданином города Богородицка. Горжусь этим званием. Также есть знак «Заслуги перед городом и районом» и орден Серафима Саровского.

— Вы любите Богородицк? В чем заключается ваш посильный вклад в развитие города? Занимаетесь ли вы восстановлением и сохранением его культурно-исторического наследия?

— Как можно не любить родную землю? Тем более что наш Богородицк — это город с богатейшей историей, полной славных и трагических страниц.

В этом году закончили строительство нового моста. Стальная ажурная конструкция, 15 месяцев строили. Мост назван Екатерининским в честь российской императрицы, основавшей город Богородицк. Около 10 млн. руб. обошлось строительство. Деньги собирали всем миром, как встарь. Кто­то вносил посильные средства от себя лично, также помог наш завод. Горожанам очень понравилась такая инициатива. Теперь на этом мосту можно увидеть гуляющих людей, молодожены обязательно заезжают к нему.

Также на месте некогда величественного храма, взорванного в 1939 году, мы поставили часовню. К сожалению, восстановить сам храм не представилось возможным. Часовня была передана местной православной епархии. Сейчас есть замыслы построить памятник Екатерине II, по повелению которой в 1772 году наш Богородицк получил статус города.

— У вас есть хобби? Что вы коллекционируете?

— В первую очередь я — страстный охотник. Очень люблю природу. И мне больно от того, что урбанизация и засилье технических средств не дает жизни зверю. Охота стала слишком нечестной, что ли. Радиостанции, вездеходы, нарезные автоматические коробки — куда кабану деться? Недобросовестные и жадные «охотники» безжалостно истребляют дичь, не задумываясь о последствиях такого варварства. Для меня такой подход неприемлем.

Также по мере сил коллекционирую охотничье оружие.

Всю жизнь была заветная мечта — стать писателем, когда закончу трудовую деятельность. Только вот пока не мыслю себя без завода. Хотя 4 книги уже выпустил и задумал пятую. Рабочее название: «Непрядва­Кудеяр». Разбойничал этот атаман и в наших краях. Кудеяр и похоронен по легенде у Косой Горы в Туле.

— Расскажите о своем творчестве. Вы счастливый человек? Какое ваше жизненное кредо?

— В душе я лирик, очень люблю историю. Очень люблю свой родной город.

Я всегда был занятым человеком — много работал, обеспечивал семью. С ростом благосостояния стало чуть больше свободного времени. Я начал активно интересоваться историей города, посещать музеи, общаться со старожилами. Задумываться о том, что город достоин того, чтобы о нем знали больше, больше любили его и заботились о нем. Так появились мои книги.

Жизнь мою нельзя назвать героической, но я ею очень доволен. Жизнь, прожитая честно — прожита красиво. И уважение людей венчает ее. Я — красный директор, и этим все сказано (смеется).

— Вы опытный автомобилист? Помните свою первую машину? Предпочита­ете сами управлять автомобилем или пользуетесь услугами персонального водителя?

— Езжу много и с удовольствием. Считаю себя искушенным водителем — по моим подсчетам проехал уже более миллиона километров. После школы первая рабочая машина у меня была ЗИС­5. Автомобиль не имел стартера, и мы заводили его рукояткой. До сих пор помню, как она била нас по рукам (смеется). Потом была практика в Куркино на ГАЗ­51. Всего у меня было за все время порядка 25 авто. Начиналось все с легендарной «копеечки» ВАЗ­2101, были «Москвичи», в 1988 году появилась первая «Волга».

Сейчас в семье есть иномарки, но на природу предпочитаю выбираться на УАЗе­«буханке». Для российских полей и проселков она приспособлена намного лучше, чем всякие «хаммеры» с «лендроверами». Еще я ее доработал для себя, чтоб на охоте было удобнее. Хорошая, мужская машина, люблю такие. А в рабочих поездках меня возит служебное авто с водителем.

— Что бы вы пожелали читателям журнала «ТУЛААВТО» в преддверии наступающего 2012 года?

— Длинных, прекрасных и счастливых дорог по территории нашей Родины. Зачем стремиться за границу, когда у нас есть Байкал, Уральские горы, Волга? И пусть на вашем пути встречаются только вежливые инспекторы.

А редакции журнала «ТУЛААВТО» — благополучия, успехов и процветания!

С наступающими вас!